압력2

① 등가 내용적 워크와 테스터를 포함한 측정계 전체의 내용적에 따라 누설에 의한 차압변화량은 다릅니다. 또, 계측시간에도 크게 관련됩니다. 에어 리크 테스터에서는 이 내용적으로서 계측계 전체의 압력변동 요인(워크나 차압센서의 내압에 의한 용적변화)의 영향을 고려한 등가 내용적(Ve)이라고 부르는 계수를 사용합니다. 등가 내용적은 다음식을 이용해 산출할 수 있습니다. 또, 에어 리크 테스터의 기종에 따라서는 AUTO LEAK CALIBRATOR(ALC) 또는 리크 마스터를 사용해 직접 Ve값을 계측할 수 있습니다. 상기의 조건일 경우 Ks(1+Vw/Vm) + Kw = 2Ks l Ks ＝ 0.01ｍL/ｋPa일 경우 Ve = Vw + Vt + 0.02（101.3 + P） l Ks = 0.005mL/ｋPa일 경우 Ve = Vw + Vt + 0.01（101.3 + P） Ve：등가 내용적（mL） Vw：워크와 배관의 내용적（mL） Vt ：테스터 내용적（mL） Vt = 9mL Ks：압력에 대한 센서의 용적 변화율（mL/kPa） Kw：압력에 대한 워크의 용적 변화율 P ：테스트압（kPa） ② 누설량 등가 내용적과 누설량 Q의 관계식 Q ：누설량（mL/min） ΔP：차압（Pa） Ve：등가 내용적（mL） T：검출시간（s） 예：등가 내용적이 800 mL일 경우 검출시간 3초간에서 15 Pa의 차압이 발생했다.     이 때의 누설량은 얼마일까?

<※COMMENT> 누설에 의해 발생하는 차압은 등가 내용적에반비례합니다. 〔예〕등가 내용적의 비가 1：5 일 경우와 같은 누설량에서의 차압은 5：1이 됩니다. Q：5mL/min T：2s Ve = 200 mL일 경우 ΔP1=85Pa Ve = 1000 mL일 경우 ΔP2=17Pa

차압과 리크량의 환산 그래프 [그래프의 사용법]      차압과 설정된 검출시간의 교점을 위로 늘립니다. 이 선이 등가 내용적의 선과 교차하            는 점을 왼쪽으로 늘리면 리크량이 구해집니다.      리크량의 좌측 눈금을 사용할 때는 표의 바깥쪽에 있는 등가 내용적의 눈금을 사용합            니다.

＜참고자료＞ 기체의 압력과 성질 ① 압력의 종류 a. 절대압：절대진공을 기준으로 한 압력      예：PaA, kg/㎠A (또는kg/㎠abs), Torr      (절대 압력 = 대기압 + 게이지압) b. 게이지압：대기압을 기준으로 한 압력      (정압/부압) 예：PaG, kg/㎠G c. 차압：2개 압력의 차 예：PaD, kg/㎠D ② 압력의 단위 1 bar = 0.1, MPa = 1.01972 kg/㎠, 1 Pa = 1 N/m2, 1Torr = 1mmHg ③ 기체의 상태식 기체의 압력, 용적, 온도의 3가지 사이에는 일정한 관계가 있어 이들 중 2가지가 정해지면나머지 1개는 필연적으로 정해진다. 이들 3가지의 관계를 나타내는 식을 상태식이라 하고「보일 샤를의 법칙」에서 성립하고 있다. PV=GRT ………… (1) 초기상태 종기상태 (V1, P1, T1) → (V2, P2, T2)로 했을 때 일정온도 T1 = T2이면 P1 · V1 = P2 · V2 ······ (2) 일정용적 V1 = V2이면 P1 / T1 = P2 / T2 ······ (3)